Somos uma revenda pequena, de pátio organizado e estoque curto: entram só carros que passam pela nossa oficina e pelo laudo cautelar. Você chega com o seu, sai com o outro — e com a documentação já encaminhada.
Comprar carro usado costuma ser um passeio por quatro lugares diferentes: a loja, o mecânico de confiança, o banco e o despachante. Aqui esses quatro passos acontecem no mesmo endereço, e quem conduz é a mesma pessoa do começo ao fim.
Estoque curto de propósito: preferimos vinte carros bem conhecidos a cem que ninguém abriu o capô.
Avaliamos no pátio, na sua frente, apontando o que pesa a favor e o que desconta no valor.
Enviamos sua ficha para quatro bancos e mostramos as propostas lado a lado, sem esconder a taxa.
O carro só vai para a vitrine depois de passar pela oficina — e volta para ela antes de ser entregue.
Vistoria, transferência e emplacamento conduzidos pelo nosso despachante, com prazo combinado.
Depois da entrega você continua tendo um telefone para ligar — e ele é o do vendedor que te atendeu.
Categorias e valores são fictícios, criados só para esta demonstração. Num site de verdade, esta vitrine viria do seu controle de estoque e mudaria sozinha quando um carro fosse vendido.
Ninguém gosta de descobrir taxa no fim da conversa. Por isso a proposta sai por escrito antes do test-drive: valor do carro, valor do seu usado, entrada, parcela e o que ainda falta pagar em documentação. Se o número não fechar, a gente diz isso no primeiro dia.
Uso da família, quilometragem por mês e quanto cabe na parcela. É mais útil do que o nome do modelo.
Quarenta minutos no pátio, com você junto, apontando cada ponto que soma ou desconta no valor.
Preço, troca, entrada, parcela e taxas de documentação em uma folha só, sem letra miúda.
Agendado, com tempo para subir ladeira e pegar trecho de avenida — não só a volta no quarteirão.
O carro volta para a oficina, o despachante cuida da transferência e combinamos o dia da entrega.
Escolha o carro, diga o que você tem para dar na troca, quanto pretende dar de entrada e em quantas vezes. O painel calcula o saldo, a parcela estimada e as datas de cada etapa. Simulação de demonstração: nada é enviado, consultado nem contratado aqui.
Comece escolhendo um dos carros do pátio.
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Os valores aparecem quando a simulação é concluída.
As datas são calculadas a partir de hoje, em dias úteis.
Cada test-drive reserva o carro por 45 minutos, com rota que inclui ladeira e avenida. Quem agenda encontra o veículo já lavado, abastecido e com o laudo separado na mesa.
Agenda ilustrativa desta demonstração.
O Pátio Sete nasceu de dois vendedores que cansaram de repetir promessa de loja grande sem poder cumprir. Somos quatro pessoas: dois no atendimento, um na oficina e uma cuidando de documentação. Trabalhamos com estoque curto porque só colocamos à venda carro que aceitaríamos deixar na garagem de casa.
Clique em qualquer foto para ampliar.
Depoimentos fictícios, escritos para esta demonstração.
“Levei meu carro antigo achando que valia pouco e voltei para casa com a proposta impressa. Eles mostraram cada ponto da avaliação, inclusive os que baixavam o preço. Fechei três dias depois, sem sentir que tinha sido empurrado.”
“O que me convenceu foi o test-drive. Pediram uma hora, pegaram avenida, subiram ladeira e me deixaram dirigir à vontade. Em outras lojas eu só tinha dado a volta no quarteirão com o vendedor falando sem parar.”
“A transferência demorou uns dias a mais do que eles tinham previsto, mas avisaram por mensagem a cada etapa e não precisei correr atrás. O carro veio revisado e com pneus melhores do que eu esperava pelo preço.”
Sim, desde que o saldo devedor seja menor do que o valor da avaliação. Nesse caso quitamos o financiamento com o banco, abatemos o saldo do valor avaliado e o que sobra entra como entrada no carro novo. O processo é explicado na proposta escrita, com o número do saldo consultado na hora.
Pode, e incentivamos. Combinamos o horário, você leva o carro ao profissional de sua confiança dentro de Belo Horizonte e devolve no mesmo dia. Só pedimos cópia de documento e assinatura de um termo simples de responsabilidade, como qualquer loja séria faz.
Motor e câmbio, que são as peças caras. O contrato é de uma página e lista o que entra e o que não entra — itens de desgaste como pastilha, embreagem e pneu não são cobertos, porque dependem do uso. Nesta demonstração os termos são fictícios; numa loja real, esse texto é revisado por um advogado.
Trabalhamos com 20% do valor do veículo como referência, somando dinheiro e o valor do seu usado na troca. Entradas maiores derrubam bastante a parcela; o simulador desta página mostra esse efeito na hora, com a taxa fictícia de 1,29% ao mês.
Combinamos o prazo na assinatura e acompanhamos o protocolo por mensagem. A simulação desta página calcula as datas estimadas de vistoria e entrega a partir do dia de hoje, em dias úteis — é assim que um site de verdade deve mostrar prazo, calculando e nunca escrevendo uma data fixa na página.
Vendemos, com a documentação resolvida aqui e a retirada no pátio. Para quem vem de fora, deixamos o carro separado e enviamos vídeo do veículo ligado, do interior e do laudo antes da viagem, para ninguém pegar estrada à toa.
Responder “quero um carro econômico, até R$ 70 mil, com espaço para duas cadeirinhas” já basta para a gente separar duas ou três opções antes de você chegar.
Esta demonstração foi criada pela Melhora Sites para mostrar como uma revenda de veículos pode simular a troca e a parcela antes mesmo do cliente entrar no pátio. Fazemos o mesmo para o seu negócio.